Shell Omala S4 GXV 150 là dầu bánh răng công nghiệp tải trọng nặng tổng hợp cao cấp, được Siemens AG chấp thuận, mang lại tính năng bôi trơn vượt trội trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt, bao gồm giảm ma sát, tuổi thọ sử dụng dài lâu và khả năng chống rỗ tế vi cao giúp bảo vệ tối ưu các bánh răng và tương thích rất tốt với các gioăng phớt.

Shell giới thiệu dầu bánh răng tổng hợp thế hệ mới Shell Omala S4 GXV thay thế Shell Omala S4 GX

Tính năng Dầu Bánh Răng Shell Omala S4 GXV 150

Tuổi thọ dầu cao – Tiết kiệm chi phí bảo dưỡng

Shell Omala S4 GXV 150 được pha chế sử dụng hệ phụ gia cao cấp kết hợp với dầu gốc tổng hợp đặc biệt nhằm mang lại khả năng chống phân hủy ưu việt trong khoảng thời gian dài và/ hoặc ở nhiệt độ vận hành cao.

Shell Omala S4 GXV 150 có thể hoạt động thành công khi nhiệt độ bể dầu lên đến 1200C. Shell Omala S4 GXV 150 có khả năng giúp kéo dài chu kỳ thay dầu lên đáng kể so với các loại dầu bánh răng thông thường.

Chống ăn mòn và mài mòn tuyệt hảo

Shell Omala S4 GX 150 được pha chế để có khả năng mang tải và chông rỗ tế vi tuyệt vời giúp kéo dài tuổi thọ thiết bị thậm chí ngay cả trong điều kiện chịu tải va đập. Những đặc tính này mang lại các lợi điểm về tuổi thọ bánh răng và ổ đỡ vượt trội so với các loại dầu gốc khoáng.

Shell Omala S4 GXV 150 cũng có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời ngay cả khi có sự hiện diện của nước và cặn rắn.

Duy trì hiệu suất hệ thống

Shell Omala S4 GXV 150 có thể giúp duy trì hoặc nâng cao hiệu suất hệ thống bánh răng công nghiệp nhờ cải thiện tính năng vận hành ở nhiệt độ thấp và đặc tính ma sát thấp hơn so với các sản phẩm gốc dầu khoáng. Điều này giúp mang lại khả năng bôi trơn tốt hơn ở nhiệt độ khởi động thấp.

Ứng dụng Dầu Bánh Răng Shell Omala S4 GXV 150

• Các hệ thống bánh răng động cơ và các thiết bị khó tiếp cận khác

Được đặc biệt khuyến nghị trong một số hệ thống đòi hỏi tuổi thọ cực dài, việc bảo trì không thường xuyên hoặc các hệ thống khó tiếp cận.

• Tương thích tốt với sơn, vật liệu làm kín

Khuyến nghị sử dụng cho các hộp số công nghiệp sử dụng nhiều loại gioăng phớt, bao gồm cả cao su nitrile và chất đàn hồi fluoro. Đáp ứng các yêu cầu của Siemens cho hộp

số và bánh răng động cơ Flender.

• Các hệ thống bánh răng công nghiệp kín

Khuyến nghị sử dụng cho các hộp giảm tốc công nghiệp vận hành trong các điều kiện khắc nghiệt như tải nặng, nhiệt độ

rất thấp hoặc rất cao hoặc phạm vi thay đổi nhiệt độ rộng.

• Các ứng dụng khác

Dầu Omala S4 GXV 150 thích hợp bôi trơn các ổ đỡ và thiết bị khác trong các hệ thống bôi trơn tuần hoàn hoặc vung tóe.

Đối với các truyền động trục vít chịu tải nặng, dòng Shell Omala “W” được khuyến nghị sử dụng. Đối với hệ truyền động hypoid trên ô tô, nên sử dụng Shell Spirax phù hợp.

Thông số kỹ thuật Dầu Bánh Răng Shell Omala S4 GXV 150

Tính chất			Phương pháp	Shell Omala S4 GXV 320
Độ nhớt động học	@400C	mm2/s	ASTM D445	150
Độ nhớt động học	@1000C	mm2/s	ASTM D445	22
Chỉ số độ nhớt			ASTM D2270	169
Điểm chớp cháy (COC)		0C minimum	ASTM D92	240
Điểm đông đặc		0C	ASTM D97	-45
Khối lượng riêng	@150C	kg/m3	ASTM D4052	862
Tải trọng hàn dính 4 bi EP		kg minimum	ASTM D2783	250
Thử nghiệm mang tải FZG		giai đoạn tải phá hủy	A/8,3/90	14

Bao bì đóng gói

Các tính chất này đặc trưng cho sản phẩm hiện hành. Những sản phẩm trong tương lai của Shell có thể thay đổi chút ít cho phù hợp theo quy cách mới của Shell.

• Sức khỏe và An toàn

Shell Omala S4 GXV 150 không gây bất cứ nguy hại nào đáng kể cho sức khỏe và an toàn khi sử dụng đúng theo khuyến cáo, tuân thủ các tiêu chuẩn vệ sinh công nghiệp và cá nhân.

Tránh tiếp xúc với da. Dùng găng tay không thấm đối với dầu đã qua sử dụng. Nếu tiếp xúc với da, rửa ngay lập tức bằng xà phòng và nước.

Để có thêm hướng dẫn về sức khỏe và an toàn, tham khảo thêm Bản dữ liệu an toàn sản phẩm Shell tương ứng từ

• Bảo vệ môi trường

Tập trung dầu đã qua sử dụng đến điểm thu gom quy định. Không thải ra cống rãnh, mặt đất hay nguồn nước.

Tìm hiểu thêm tài liệu sản phẩm Shell

Tìm hiểu thêm về các dòng sản phẩm khác của Shell Việt Nam

SUNCOMPANY – Nhà nhân phối sản phẩm SHELL tại Việt Nam