-Cho các động cơ diesel tốc độ trung bình, dùng làm thiết bị động lực của tàu trong ngành hàng hải hoặc sử dụngcho các động cơ phụ ngành công nghiệp chạy với nhiên liệu nặng, chịu tải trọng

cao. Những điều kiện thường xảy ra như :

Các thiết kế động cơ mới hơn, các động cơ có vòng chặn lửa, đặc biệt là động cơ Wartsila,

Ở nơi mức dầu nhớt tiêu hao < 0.5 g / kWh

Ở nơi có hệ số tải là > 90%

Nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh > 3%

-Các hộp số thuỷ và một số ứng dụng không yêu cầu dầu đặc biệt :

Những động cơ trung tốc đốt nhiên liệu nặng rất cần những loại dầu nhờn chuyên biệt. Nhiên liệu nặng khi lẫn vớidầu bôi trơn có asphaltenes, đòi hỏi phải có loại tẩy rửa đặc biệt để tránh tạo cặn.

Việc cháy với nhiên liệu có lưu huỳnhcao tạo ra axit lưu huỳnh, gây ăn mòn các vòng bạc xéc măng và thành xi lanh, trừ khi nó được vô hiệu hóa bằng một độkiềm cao dự trữ trong dầu. Dầu bôi trơn hoạt động với tuổi thọ cao, nên các máy ly tâm được sử dụng để loại bỏ nước và các sản phẩm cháy gây nhiễm bẩn dầu bôi trơn.

Dầu động cơ trung tốc phải được thiết kế đặc biệt để loại các chất nhiễm bẩn này ra khỏi các máy phân ly .

– Các động cơ hiện đại, có nhiều đòi hỏi hơn bao giờ hết. Lượng tiêu hao dầu bôi trơn đã giảm mạnh bởi việc sử dụng các”vòng chặn lửa” hoặc vòng “chống đánh bóng”. Mức tiêu hao dầu thấp hơn làm giảm mức làm mới dầu thông qua việc châm thêm . Điều này có nghĩa là tuổi thọ trung bình của thời gian thay dầu bôi trơn là xa hơn rất nhiều so với bình thường. Do đó dầuđược làm việc lâu hơn trước và chịu những ứng suất do nhiệt độ cao, nhiễm bẩn và axit của các sản phẩm cháy tốt hơn.

Argina XL đã được thiết kế đặc biệt cho các điều kiện ứng suất rất cao, thường được tìm thấy trong hầu hết các động cơ Wartsilahiện đại trong các nhà máy điện hoặc các ứng dụng làm thiết bị động lực đẩy tàu.

Ưu điểm kỹ thuật Dầu Nhớt Hàng Hải Shell Argina XLShell

Thông số kỹ thuật Dầu Nhớt Hàng Hải Shell Argina XL